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液壓控制閥的基本性能、連接方式、工作原理、選用標(biāo)準(zhǔn)
更新時(shí)間:2019-12-14   點(diǎn)擊次數(shù):4125次

 液壓控制閥通稱(chēng)液壓閥,是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的液壓控制系統(tǒng)。其功能是用于操縱液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中工作中液壓油的流動(dòng)性方位,工作壓力和總流量,進(jìn)而考慮液壓機(jī)實(shí)行元器件對(duì)健身運(yùn)動(dòng)方位,力,健身運(yùn)動(dòng)速率,姿勢(shì)次序等層面的規(guī)定。

 

液壓控制閥

 

    液壓控制系統(tǒng)或液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中用于操縱液體工作壓力、總流量和方位的元器件。在其中操縱工作壓力的稱(chēng)之為壓力調(diào)節(jié)閥,操縱總流量的稱(chēng)之為流量調(diào)節(jié)閥,操縱通、斷和流入的稱(chēng)之為方位調(diào)壓閥。

 

    一、對(duì)液壓閥的基礎(chǔ)特性規(guī)定:

 

    ①姿勢(shì)靈巧靠譜,工作中穩(wěn)定,沖擊性和震動(dòng)?。?/span>

 

    ②液壓油穿過(guò)時(shí)工作壓力損害??;

 

    ③密封性特性好,內(nèi)泄露??;

 

    ④構(gòu)造簡(jiǎn)易緊湊型,安裝,調(diào)節(jié)及維護(hù)保養(yǎng)便捷實(shí)用性好。

 

    二、閥的接口方式:

 

    螺栓連接:閥體含有螺紋或英制螺紋,與管路螺栓連接。

 

    活套法蘭:閥體含有法蘭盤(pán),與管路活套法蘭。

 

    電焊焊接聯(lián)接:閥體含有電焊焊接坡口,與焊接管道聯(lián)接。

 

    卡箍連接:閥體含有夾口,與管路夾箍聯(lián)接。

 

    卡套式接頭聯(lián)接:選用卡套式接頭與管路聯(lián)接的閘閥

 

    對(duì)夾聯(lián)接:用地腳螺栓立即將閘閥及兩邊管路穿夾在一起的聯(lián)接方式。

 

液壓控制閥

 

    不一樣接口方式閘閥的特性和應(yīng)用領(lǐng)域

 

    (1)螺栓連接閘閥

 

    這類(lèi)聯(lián)接一般是將閘閥出入梁端生產(chǎn)加工成錐管或接管外螺紋,可讓其聯(lián)接到錐管螺紋接頭或管道上。因?yàn)檫@類(lèi)聯(lián)接將會(huì)出現(xiàn)很大的泄露溝道,故能用密封膠、防水密封膠帶或填充料來(lái)阻塞這種溝道。假如閥體的原材料是能夠電焊焊接的,但熱膨脹系數(shù)差別挺大,或是操作溫度的轉(zhuǎn)變力度范疇很大,螺栓連接部務(wù)必開(kāi)展蜜封焊。

 

    螺栓連接的閘閥關(guān)鍵是公稱(chēng)壓力溫經(jīng)散寒在50mm下列的閘閥。假如公稱(chēng)直徑規(guī)格過(guò)大,聯(lián)接部的安裝和密封性十分困難。

 

    以便有利于安裝和拆裝螺栓連接的閘閥,在管道系統(tǒng)軟件的適度部位上能用三通接頭。公稱(chēng)壓力公稱(chēng)直徑在50mm下列的閘閥可應(yīng)用管套節(jié)做為三通接頭,管套節(jié)的外螺紋將聯(lián)接的兩一部分聯(lián)接在一起。

 

    (2)活套法蘭閘閥

 

    活套法蘭的閘閥,其安裝和拆裝都較為便捷。可是比螺栓連接的閘閥沉重,相對(duì)價(jià)錢(qián)也價(jià)貴。故它適用各種各樣公稱(chēng)直徑和工作壓力的管路聯(lián)接。可是,當(dāng)溫度超出350度時(shí),因?yàn)榈啬_螺栓、密封墊和法蘭盤(pán)一變松馳,也顯著地減少地腳螺栓的負(fù)載,對(duì)受壓挺大的活套法蘭將會(huì)造成泄露。

 

    (3)電焊焊接聯(lián)接閘閥

 

    這類(lèi)聯(lián)接適用各種各樣工作壓力和溫度,在較荷刻的標(biāo)準(zhǔn)下應(yīng)用時(shí),比活套法蘭更加靠譜??墒请姾负附勇?lián)接的閘閥拆裝和重裝都較為艱難,因此它的應(yīng)用僅限于一般能長(zhǎng)期性靠譜地運(yùn)作,或應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)荷刻、溫度較高的場(chǎng)所。如火力發(fā)電站、核能發(fā)電工程項(xiàng)目、乙烯工程項(xiàng)目的管路上。

 

    公稱(chēng)壓力公稱(chēng)直徑在50mm下列的焊接閥門(mén)一般具備電焊焊接插孔來(lái)承攬荷平面圖web端管路。因?yàn)槌胁咫姾负附釉诓蹇着c管路間產(chǎn)生間隙,因此有將會(huì)使間隙遭受一些物質(zhì)的浸蝕,另外管路的震動(dòng)會(huì)使聯(lián)接位置疲憊,因而承插電焊焊接的應(yīng)用遭受一定的限定。

 

    在外徑很大,應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)荷刻,溫度較高的場(chǎng)所,閥體常選用坡口對(duì)電焊焊接,另外,對(duì)電焊焊接縫有原格規(guī)定,務(wù)必采用技術(shù)性扎實(shí)的電焊工進(jìn)行各項(xiàng)任務(wù)。

 

液壓閥

    三、方位調(diào)壓閥

 

    方位調(diào)壓閥是用于更改液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中各燃油管中間液商品流通斷;

 

    按主要用途分成本產(chǎn)品和液壓換向閥。

 

    ①本產(chǎn)品:

 

    只容許流體力學(xué)在管路中單邊接入,反方向即斷開(kāi)。

 

    ②液壓換向閥:

 

    更改不一樣管道間的通、斷關(guān)聯(lián)、依據(jù)閥心在閥體中的工作中部位數(shù)分倆位、三位等;依據(jù)所操縱的安全通道數(shù)分兩通、三通、四通、五通等;如二位二通、三位三通,三位五通等依據(jù)閥心驅(qū)動(dòng)器方法分手動(dòng)式、 機(jī)動(dòng)性、電磁感應(yīng)、液動(dòng)等。

 

    60時(shí)代中后期,在所述幾類(lèi)液壓控制閥的基本上又研發(fā)出液壓占比調(diào)壓閥。它的心輸出量(工作壓力、總流量)能隨鍵入的電信號(hào)持續(xù)轉(zhuǎn)變。液壓占比調(diào)壓閥按功效不一樣,相對(duì)地分成液壓占比壓力調(diào)節(jié)閥、液壓占比流量調(diào)節(jié)閥和液壓占比方位調(diào)壓閥等。

 

    四、原理

 

    液壓控制閥——減壓器

 

    1、原理:按原理和構(gòu)造,減壓器分直動(dòng)式和主導(dǎo)式兩大類(lèi)。

 

    2、功能及特性規(guī)定:減壓器用于減少系統(tǒng)軟件中某一回路的工作壓力。使其出口處工作壓力減少且穩(wěn)定的減壓器稱(chēng)之為時(shí)間常數(shù)輸出減壓器;使其出口處工作壓力與某一負(fù)荷工作壓力之差穩(wěn)定的減壓器稱(chēng)之為定差減壓器;使其通道工作壓力與出口處工作壓力比率一定的減壓器稱(chēng)之為定比減壓器。

 

    對(duì)定值輸出減壓器的規(guī)定是:無(wú)論通道工作壓力怎樣轉(zhuǎn)變,出口處工作壓力應(yīng)當(dāng)保持穩(wěn)定,且不會(huì)受到根據(jù)閥的總流量轉(zhuǎn)變的危害。對(duì)定差或定比減壓器而言,則規(guī)定無(wú)論通道工作壓力或出口處工作壓力怎樣轉(zhuǎn)變,應(yīng)以壓力差穩(wěn)定或他們的比率穩(wěn)定。

 

    3、減壓器的特性:除開(kāi)與調(diào)速閥相近的特點(diǎn)外,還規(guī)定以下特性:

 

    a.通道工作壓力轉(zhuǎn)變?cè)斐傻某隹谔幑ぷ鲏毫D(zhuǎn)變要小。一般通道與出口處的壓差愈大,則通道工作壓力轉(zhuǎn)變時(shí),出口處工作壓力愈平穩(wěn);

 

    b.根據(jù)閥的總流量轉(zhuǎn)變時(shí)造成的出口處工作壓力的轉(zhuǎn)變要??;

 

    c.對(duì)單邊減壓器,還規(guī)定反方向工作壓力損害小。

 

    4、減壓器的采用

 

    在采用減壓器時(shí),應(yīng)考慮到減壓器的開(kāi)閉特點(diǎn)的趨勢(shì)分析與調(diào)速閥反過(guò)來(lái),即根據(jù)減壓器的總流量增加時(shí)二次工作壓力有一定的減少。務(wù)必留意減壓器設(shè)置工作壓力與電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)壓力的關(guān)聯(lián)。先導(dǎo)式減壓閥的泄剩余油比其他調(diào)壓閥多。

 

    自始至終有液壓油從先導(dǎo)閥流出去,將會(huì)高達(dá)1L/min左右,危害泵容積的挑選。二次工作壓力的調(diào)整范疇在于常用彈黃和根據(jù)閥的總流量。少調(diào)整工作壓力要確保一次工作壓力與二次工作壓力之差為0.3~1MPa。根據(jù)閥的總流量遠(yuǎn)低于額定值總流量時(shí),非常容易造成震動(dòng)或其他不平穩(wěn)狀況。這時(shí)要在回道上高度重視。

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